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铸铁路墩对涂料的检验方法介绍

作者:河北辰南机械有限公司发布日期:2020年01月18日
信息摘要:
铸铁路墩能有效消除车辆占用人行道、便道,消防通道,也可以管理车辆的随便出入,结构简单,贴黄色反光膜。铸铁墩蓝白相间,色彩鲜明,加反光膜警示标志,特别有效于夜晚的反光警示,可有效减少车辆的交通事故发生及降低肇事时人车伤亡程度,形成交通稳定保障。

  铸铁路墩能有效消除车辆占用人行道、便道,消防通道,也可以管理车辆的随便出入,结构简单,贴黄色反光膜。铸铁墩蓝白相间,色彩鲜明,加反光膜警示标志,特别有效于夜晚的反光警示,可有效减少车辆的交通事故发生及降低肇事时人车伤亡程度,形成交通稳定保障。铸铁墩广泛用于公路施工,高速公路出口处及各级公路分岔口、收费站、停车场、小区,医院,桥梁、维修路段,车站,码头,商场,集会地点等起隔离、防撞、分流、导向、缓冲作用。铸铁路墩金属熔炼不仅仅是单的熔化,还包括冶炼过程,使浇进铸型的金属,在温度、化学成分和净度方面都符合预期要求。为此,在熔炼过程中要进行以控制质量为目的的各种检查测试,液态金属在达到各项规定指标后方能允许浇注。有时,为了达到较高要求,金属液在出炉后还要经炉外处理,如脱硫、真空脱气、炉外精炼、孕育或变质处理等。熔炼金属常用的设备有冲天炉、电弧炉、感应炉、电阻炉、反射炉等。

  一、如何检验铸铁路墩的涂料指标:

  (1)悬浮:从浆料加入量筒的时间计算起,每8小时,12小时,24小时,观察一次浆料的沉淀情况,相对应量筒的刻度是多少,即得到悬浮值。

  (2)流平性:将浆料用浸涂,刷涂,喷涂,流涂的方式附在铸造砂型上,观察砂型表面的流滴,有没有堆积的刷痕,流痕,一般流平性好的不流痕较少。

  (3)密度:用天平将装有100毫升的量筒重量称量出来,然后减去空量筒的质量,便得到比重。

  (4)固含量:根据干料的加入量,湿料的挥发量,参照公式算出固含量。

  (5)强度:把涂好涂料的砂型烘干,用手指碰触,刮蹭,观查涂层脱落的情况,折断砂型,观察涂层的厚度,以及渗透到砂型里的厚度。

  (6)粘度:从生产好的产品中抽取120毫升,加入粘度杯,做好准备计时,打开粘度杯开口,待桨料留至量筒100毫升时,记下时间,这每100毫升滴如量筒用了多少秒,便是涂料的粘度。

  铸铁路墩控制方法是通过对布料的调整来减少气泡,具体是分三层布料,一次料布到倒角稍高一点振捣;二次布距顶面30cm左右振捣,振捣时振捣棒插入一层三分之一,对倒角处形成二次振捣,使倒角处得到充分振捣,以减少内倾面气泡。纵斜向分段布料不超过4m为宜。要求操作手需要熟练掌握振捣时间,一般振捣棒插入混凝土15s左右,混凝土不再下沉,表面没有大的气泡排出即可,防止过振。护栏底座要严格控制混凝土塌落度,尽量缩小分层之间的时间,从而减少混凝土泌水、离析带来的麻面、纱线现象。

  铸铁路墩护栏的重要性主要体现在下面几点:铸铁墩稳定设施是公路上不可缺少的基本设施,对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。铸铁路墩既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施,或冲过中心分隔带闯入对向车道引起较大的交通事故,同时还要能使车辆回复到正常行驶方向,对司乘人员的损伤较小,并且要能起到诱导视线的作用。铸铁路墩自从高速公路在我国开始大量修建以来,人们对于稳定设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路稳定设施设计主要包括以下内容:标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。

本文关键词:铸铁路墩,公路墩

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